寧波是一個以港口物流為支柱辦公室裝修產業的沿海開放城市,在很多市民的眼里,馬路上和港口內“奔跑”的集裝箱可以算得上寧波一道風景線。但或許很多人還不知道,這些集裝箱用舊之后,還能派上大用場。
寧波怎么看不到集裝箱房
“在寧波怎么就看不到集裝箱房呀?”前些天,英國留學歸來的吳銀輝在環城北路上看到一輛接著一輛的集裝箱卡車隊,有感而發。
“一個集裝箱稍微改造一下,就能搖身一變成為有窗有門的溫馨小屋,這種集裝箱房在倫敦年輕人中很是流行。”吳銀輝說,在倫敦,很多集裝箱房就像單身公寓一樣,而且一個個箱子疊在一起錯落有致。
其實,在前兩年,就有寧波網友將自己在國外所見到的集裝箱房發到了網上,因為在擁擠的城市里尋找一個安家之所是每個都市人都遇到的難題,很多白領對這種“集裝箱房”紛紛叫好,企盼在寧波也能出現。
集裝箱多用作建筑工人宿舍
在寧波建個集裝箱房的想法并不只是吳銀輝所有。
9月初,網友“奧利奧”就以“要買房的人注意了”為題在寧波天一論壇發了個帖子,為建集裝箱房算了一筆賬:“房子2.6米高,所以要買40英尺的集裝箱才行,一個也就大概2萬多,你買25個左右,大概50萬可以造一套4層樓的小別墅了,而且按面積來算可以達到690平方米。”
“吳銀輝所說的集裝箱房在寧波也是有的,但并不是什么公寓,基本上都是做成辦公室、集體宿舍、廚房、會議室。”寧波遠景集裝箱改裝有限裝潢公司總經理應路華說。
在北侖區小港街道的一片建筑工地上,遠遠望去,好多個集裝箱依次地排列著。這里并不是集裝箱堆場,而是建筑工地工人們的宿舍。
集裝箱四周開了幾扇窗,里面住著的是建筑工地的工人。因為購買集裝箱作為宿舍要比在工地上搭建宿舍省下很多的麻煩。而且,這種集裝箱房在結束工程時可以和工程隊一起移動,由吊車轉移到下一個工地,非常方便。
“就和普通房間差不多,和我老家的房子比起來,要結實許多,住著也舒坦,臺風來了也不怕。”福建籍工人呂來華的宿舍就是一個40英尺的集裝箱。
集裝箱改成房子并不難
在呂來華眼里集裝箱房的缺陷就在于夏天比較悶熱。
“我們這個房子里以床位為主,但我一個老鄉在外企展柜制作工作,他所住的集裝箱房內因為事先挖好了下水道,不但接好管道,還隔出一個衛生間,洗漱都在房子內解決。”呂來華說,同鄉的集裝箱房里有冰箱,還有個小廚房。
其實要把集裝箱改造成房子是小菜一碟。“箱壁上挖洞并安裝塑鋼材質的兩扇窗和一扇門,然后在箱內鋪設地板、壁板和吊頂,所有電線都埋在壁板內部,還可以安裝空調。”應路華說,有些建筑裝潢公司購買集裝箱后,將它們改造成廚房等公用設施,這里面幾乎與普通家庭的廚房相差無幾。
讓應路華記憶最深的客戶是一家房地產裝潢公司,一下就買了4個40英尺的超高箱做樓盤展示廳。“這個樓盤展示廳可以隨意移動,進社區、進廣場都很方便。”應路華說。
改裝集裝箱房生意相當不錯
“現在利用集裝箱改造出來的活動房賣得挺火爆的,每個月總能賣掉幾百個。”應路華笑呵呵地說,“用供不應求來形容并不為過。”
應路華是東陽人,1994年在替船務裝潢公司做業務時開始熟悉集裝箱。
在1998年,應路華突然產生一個念頭:集裝箱蠻實用的,箱內空間挺大,辦公室裝修一下豈不是就能住人了。
而且“集裝箱房”除了成本較低,移動方便外,還環保,不僅避免了建造混凝土房屋時產生的大量建筑垃圾和噪音污染,其本身還含有大量可循環使用的材料。一旦房子需要拆除,只需一輛卡車就能把房屋運走。
想到這里,應路華就離開了船務裝潢公司,做起了集裝箱改造活動房的生意。
二手集裝箱的售價根據大小而定,20英尺的集裝箱在8000元左右,40英尺的在1.1萬上下,40英尺超高集裝箱為1.2萬元。“改造、辦公室裝修的費用根據客戶需要而定。”應路華說。
一個20英尺的集裝箱大概有14平方米,如果客戶嫌面積小,可以把多個集裝箱房像搭積木一樣并排拼湊或堆砌起來,形成大房間或復式房。
“這幾年生意越來越好,我也從之前的小打小鬧變成一心一意撲到集裝箱房上,現在寧波的中鐵、中交等裝潢公司都是我的客戶。”目前應路華不但在寧波、杭州、湖州等地區站穩了腳跟,就連來自澳大利亞、新西蘭、英國、加拿大等國家的老外也對他的商場道具產品產生了濃厚興趣。
對于應路華來說,目前最大的問題在于怎么找到更多技術人員,來改造集裝箱。
國內個人造集裝箱房還不現實
“目前我的客戶全是裝潢公司,尤其以外企居多,還沒有發現有人以解決自住需求為目的前來租賃或購買集裝箱房。”應路華分析,這可能是因為地皮的價格也不便宜。
“在國內,許多裝潢公司擁有某塊土地的使用權,可以在上面放置集裝箱房。”針對個人想建集裝箱房的想法,寧波市建委相關負責人表示:“個人如果要租或者買集裝箱房作為公寓,首先必須獲得某塊土地的使用權,并獲得有關部門的規劃審批,否則就屬違章搭建。”
而根據目前的有關規定,市民以個人名義取得土地使用權并獲規劃審批,幾乎是個“不可能完成的任務”。
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